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力帆海外工厂出口受阻 轮胎因原材料涨价减利

本周(9月16日~23日)巴西宣布管制进口汽车，为力帆等国内车企海外销售造成负面影响。轮胎全行业上半年利润减少，上市轮胎企业利润率低于行业平均水平。行业指数下周底部横盘物流台车震荡，大市不稳以及国庆长假因素，行情不容乐观。

本周，巴西宣布加强汽车进口管制，乌拉圭中资企业出破碎锤口受阻。巴西出台措施规定，即便是在南方共同市场成员国(FTA)生产的汽车，如组装时使用本地区生产的汽车零配件的比例不超过65%，同样在限制范围内。乌拉圭每年出口巴西汽车1.5发热元件万辆，其中，我国重庆力帆汽车和奇瑞在当地均有合资公司，生产的汽车半数左右销往巴西。力帆汽车2010年4月在乌拉圭设立其在海外的第六家工厂，主要采用CKD方式生产，从中国重庆工厂进口散件，运输到乌拉圭的工厂进行组装生产，项目设计年产能为4万台，目前主要组装生产力帆620、力帆520和力帆320三款车型。力帆在乌设立工厂初衷就是能够利用相关贸易协海绵机械定，使汽车产品能够临沧顺利进入到巴西等南方共同市场国家。巴西新规的出台，为力帆、奇瑞以及我国其他汽车企业对巴整车出口设置了更高的门槛和障碍，也为力帆等企业的效益增长带来负面影响。

发改委最新统计显示，1~7月全行业生产轮胎4.61亿条，同比增长5.2%。其中，生产子午胎2.22亿条，同比增长6.2%;生产斜交胎2.24亿条，同比增长3.7%;摩托车胎686万条，31.6%。总体与汽车行业产销增速吻合。今年上半年，全行业利润总额78.3亿元，同比增长定制产品8.7%;销售利润率4.18%，下降0.73个百分点。零部件子免疫血清板块中黔轮胎A、双钱股份、风神股份等7家企业上半年营业总收入232.35亿元，利润总额3.64亿元，平均销售利润率为1.08%。数据显示，轮胎行业受到上游天然橡胶等原材料价格上涨影响较大，利润增速滞后于营业收入增长。电镀电源

本周(9月16日~23日)沪深两市周累计分别下跌1.98%和3.12%。汽车行业指数周下跌0.98%，其中整车与零部件板块分别下跌0.71%和1.40%。但是两个板块周累计资金流向出现差异，整车板块资金净流入4.21亿元，零部件板块资金净流出0.86亿元。整车板块中，客车子板块明显表现活跃，证明业绩较好的客车个股在大市较弱的行情下具有较强的防御特性，例如涨幅居前的曙光股份，周累计上涨11.但是依然需要注意24%，金龙汽车和宇通客车均实现不同幅度上涨。比亚迪本周下跌8.17%，本周收于19.32元，已目的是增加物料固体输送率跌破发行价格;零部件板块中，一汽富维和万丰奥威周涨幅分别以涨幅10.24%和8.24%居首，特尔佳和美晨科技跌幅较大，周跌分别为10.02%和8.15%。

欧美经济金融形势动荡，经济前景趋向悲观以及我国下半年宏观经济走势尚待进一步观察，一段时期内，大盘下跌风险加剧。综合技术指标分析，汽车行业客户您可以放心使用我公司产品指数下周仍处于底部横盘震荡阶段，继续下行的可能仍然存在，加之国庆长假因素，下周汽车行情不容乐观。

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