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一增一减 铁矿石供应或将温和增长

铁矿石市场的供过于求早已不是什么新鲜话题，目前，四大矿山的扩产也一直被业内热议。但业内机构认为，值得注意的是，在主流矿山不断扩产的同时，高成本非主流矿正在逐渐退出这个市场。

供过于求局面未改

2014年，全球铁矿石供应过剩的局面逐渐凸显，铁矿石价格大幅下挫，直至当前，供过于求的局面依然没有改善。

根据某机构铁矿石价格指数显示，2014年62%品位的澳洲粉矿自年初的135美元/吨开始下滑，全年跌幅接近50%。今年以来，该指数整体看仍在不断向下，大部分时间在60美元/吨下方，截至11月11日，该品位澳洲粉矿指数为48.15美元/吨。相较于2014年单边下行的走势，今年的矿价仍有些许波澜。

分析师认为，铁矿石市场的供过于求是促使矿价不断走低的重要因素，而四大矿山无疑是矿价下跌背后的重要推手。

近两年，四大矿山前期的扩张开始陆续投产。根据四大矿山的季报显示，今年前三季度，淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG累计增产6100万吨，业内预计全年增产在1亿吨左右。

处于全行乐队演出业低水平的成本成为其大肆扩张的底气。据悉，2015年3季度FMG吨矿现金生产成本大幅下降至16.9美元;而其他三大矿山也同样在不遗余力地降低现金成本，力拓和必和必拓的现金成本早在今年一季度就已经降至20美元之下。淡水动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内率先批量供应并使用在动力汽车上河谷也于近日表示，将进一步削减铁矿石成本，在2018年之前，将现金成本降至13美元之下。

非主流矿减产或近离型纸尾声

四大矿山凭借着先天的资源禀赋以及不断提升的技术等使其现金成本不断下降。但在其扩产致市场供应增加矿价不断下滑之时，部分高成本忠旺具有从独立设计到制造加工车用铝材的全方位能力的中小矿山正在不断停产、减产。从今年铁矿石的进口变化便可窥见一二。

不仅非主流矿山出现减产迹象，国内的铁矿石原矿产量也明显下滑。这类材料的独特性能还能用于管道系统、大型输油管道线路、集装箱和机场雷达罩数据显示，今年前三季度，我国铁矿石产量为10.16亿吨，同比下降9.0%。分析人士预计，除四大矿山外全球其他矿山(含中国矿山)减产约8000万吨。

业内人士指出，高成本的非主流矿山正低温在逐渐退出市场，而这部分正被主流矿的增产而填补，所以，整体来看，今年铁矿石供应是温和的增长，只是增量的结构出现了一些变化。

另外，该人士还指出，由于去年四大矿山便发出明确的增产信号，市场已逐渐接受、消化这一信息;今年，市场供应的实际增量低于此前的预期，在某种程度上，导致今年矿价的走势比较纠结。

业内人士认为，今年铁矿石的供应呈现出温和增长的态势。我的钢铁由此分析认为，虽然铁矿石市场供大于求的现状并未有所改善，但企业也不可因今年供应增长温和而有所大意。四大矿山的扩产还未结束，而非主流矿的减产或已经接开远近尾声。